I Paesi con maggior importazioni di mais
Nella classifica mondiale dei Paesi con maggiori importazioni compare al primo posto il Giappone con 15,5 milioni di tonnellate. Segue al secondo posto il Messico mentre l'Unione Europea si posiziona
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Canada
Durum canadese: peggiora ancora la qualità negli ultimi aggiornamenti. Sopra la media invece le consegne agli elevatori di grano tenero
Nell’aggiornamento CGC del 19 ottobre i primi due gradi del duro canadese scendono al 58,7% dei campioni totali analizzati.
Commento mercato 21/10/2026: In calo le quotazioni del frumento globali nonostante il permanere dei blocchi logistici nel Mar Nero. Focus sulle condizioni di semina e metereologiche
I prezzi dei futures del frumento sono in forte calo su tutte le piazze mondiali, a causa delle dichiarazioni positive rilasciate dal presidente ucraino dopo il colloquio con l’inviato americano Witkoff a Oslo.
Turchia
Le quotazioni del grano turco duro e tenero arrivano su MercatiGrano
Un nuovo strumento per seguire l'andamento del mercato interno turco e affiancarlo alle altre origini già consultabili sul sito.
Chiusure Mercati
Commento mercato 14/10/2026: Mais USA in abbondanza, il duro proteico sale di +5 €/t. Il resto dei listini rimane neutrale
Il WASDE del 9 ottobre ha rivisto al rialzo le stime sul mais americano e i prezzi hanno reagito al ribasso. La situazione per il frumento è sfaccettata: da una parte la domanda di tenero francese resta forte, dall’altra in Italia il duro riconosce un premio solo alle specifiche proteiche migliori.
Canada
Grano duro canadese, da settembre a ottobre persi 14 punti percentuali tra No.1 e No.2
L'ultimo aggiornamento della Canadian Grain Commission (CGC) pubblicato ieri con dati aggiornati al 6 ottobre 2026, ci dà una idea più chiara sulla qualità del raccolto di quest'anno.
Chiusure Mercati
Commento mercato 06/10/2026: Il frumento in cerca di nuove rotte ed equilibri. Il prezzo dei futures del frumento sale, ma reggerà a lungo?
Le quotazioni del frumento europeo nella borsa di Euronext chiudono oggi intorno ai €247/t mentre si intensificano gli attacchi alle navi civili, e non, nel Mar Nero.